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GPS 逗咱玩？(图)
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GPS导航地图本来是为人们出行带来方便的，可因为地图更新太慢，反而给用户带来了不便。 销售： GPS导航地图是最新的 实情： “最新地图”是2008年的 调查： 成本太高半年才换一次的 吴先生说，他手中的车载GPS是一个多月前买的，当时商家说仪器里面的地图是最新的。记者从销售车载GPS的商家处得知，商家所说的“最新地图”其实是2008年制作并发布的。 记者走访了赛博、百脑汇等数码城20多家销售GPS的商户，从销售人员口中得知，这些GPS中配置的地图全部是2008年版的，更新2009年最新地图可能要等到10月份之后，即使10月份可以为客户提供下载服务，他们发布的导航地图，也是根据第一季度或者上半年的卫星图片制作的。“公司更新地图，是为了吸引客户来购买GPS仪器。虽然客户无需支付更新费用，但我们要自掏腰包买地图免费给客户，所以更新频率太快就划不来了。” 记者从北京、上海找到5家销售电子导航地图的公司。北京一家公司销售业务员说，一套完整的背景导航地图价格约8万元左右。他们制作的过程是，先从国外公司购买卫星图片，再通过扫描和其他技术，制作成客户使用的电子地图。不过，越是新的卫星图片，价格就越高，而且每套地图还要附加15%左右的更新制作费。制作一次北京地图的价格，差不多要花10万元。“假如没有客户预订，我们只能等卫星图片‘降价销售’时，再购买并制作。更新频率是每年两次左右。” 如此说来，考虑到经济成本和利益，商家更新GPS导航地图的频率并不高。因此，吴先生和出租车司机李师傅被GPS“误导”的情况，也会发生在其他用户身上。 天津市测绘院： 纸质旅游交通图 每月更新出一套 除了GPS导航地图之外，人们更为熟悉的是普通的纸质地图。那么，纸质地图更新的频率有多快呢？记者从天津市测绘院得知，该院下属七分院负责制作和发布天津地图。七分院工作人员潘先生说，市场上的天津旅游交通图的更新频率较高，工作人员会根据本市道路变化，路名变化，社区、单位变化，随时更新地图。基本可以做到每月发布一次最新版地图。除了上述更新变化之外，工作人员还会根据本市已经公布的整体规划方案，将未来规划的路、桥等，在地图中用虚线等方式标注。 新报记者 周白石 15302112012 摄影 吴迪 吴先生的困惑 靖江路被封闭 GPS非让“前进” 昨天，居住在南开区的吴先生，想去位于河东区和河北区交界的靖江路上的一家快递公司取货，他对河东区、河北区一带不熟，决定使用车载GPS前往。目的地是靖江路18号，按照GPS的提示，他再前行500米，就可以抵达目的地。可他驱车沿靖江路来到卫国道路口时，却发现眼前出现了一排挡板，原来，这条道路已被封闭，车根本过不去，而他手中的GPS，却还不停提示他“前进”。 吴先生只好下车问路，一打听才知道，原来靖江路一带已被封闭一年多了，至今施工未结束。他想找的天津站行李房二库，就在挡板的另一端，只要沿着卫国道，绕行中环线再拐到常州道，就能到达目的地。 李师傅的遭遇 GPS指路“往里走” 出租车工地抛锚 同样曾被GPS“误导”的还有出租车司机李师傅。上周末晚间，一名乘客要去临港工业区。李师傅说对塘沽区道路不熟，乘客表示手机GPS可以引路。起初一路行驶得还算顺利，可行驶到临港二号路时，GPS选择了一条最近的路，却将他们带进了工地里。虽然李师傅觉得工地可能无法通行，但听GPS提醒“继续前进”，便一头扎进漆黑一片的工地之中，结果车子抛了锚。询问农民工才知道，原来GPS所说的路早已变成工地，大车小车都过不去。 #@$%&*)...... &*)#@$%...... &*)#@$%...... (本文来源：每日新报 ) |
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